|
Даю справку...
На 4G63NT/4G63Т в 6 болтовом исполнии, т.е. до середины 1992, были все размеры ремонтные:
STD
0.25
0.50
0.75
1.00
Как в оригинальном исполнее так и в неоригинале.
Для тех же двигателей со второй половины 1992 года и в 7 болтовом исполнении официально ремонтных размеров нет. Есть несколько групп STD с допуском и все.
Группы не идут по стандартному увеличению размера.
Т.о. оригинальный вкладышей ремонтных размером не существует, но существует неоригинал.
На складышах всегда выбит размер.
0.75 это размер вкладыша.
Коленвал точили:
1 - при изготовлении.
2 - при переходе на размер 0.25
3 - при переходе на размер 0.50
4 - при переходе на размер 0.75
При глубоких задирах могут точить через один размер.
Самое правильное отнести колено в диагностику. Они промерят и все скажут.
Надеюсь точить не придется, т.к. на 4G63T c 1.00 размером долго не проездишь...
Есть мнение, что 4G63T с коленвалом более чем 0.50 лучше не использовать, особенно если водитель не "пенсионер" и не прочь "прохватить с ветерком" при возможности...
|