Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2008, 22:53   #20
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
2 Hardwarest:
что-то упустил я эту ветку тк запостил сначала ты ее в Г3.

я не вижу особой проблемы сделать Cool Air Intake по следующей схеме:
- весь стоковый хлам - на свалку
- из-под крыла выводишь гофру к месту стокового фильтра
- вместо стокового фильтра делаешь теплоизолированный короб из любого удобного материала. для пущей теплопроводности изнутри можно покрасить черным (для поглощения тепла), снаружи - серебристым (для отражения и рассеивания)
- внутри этого короба размещаешь фильтр. плюс в том что короб можно сделать нужной формы под форму фильтра а также нужного объема.
- от выхода короба делаешь патрубок ко входу турбины

собственно все.

к вопросу "ну дык под крылом же грязных воздух!"
да, грязный. и вообще за пределами фильтра воздух везде грязный.
главное не нахлебать воды.

лично я планирую строить воздухозабор именно так.
причем при заборе из крыла вероятность того что пыль и грязь с дороги попадет в двигатель намного ниже чем если делать дырку заборника в фаре ибо в моем случае имеет место сложный маршрут.

для маньяков можно сделать даже дополнительный отсеиватель крупной пыли с помощью какого-нить "циклона". благо дело место в крыле позволяет.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы