|
to STAN, ну про разницу с 1G atmo m/t (была раньше) я думаю не стоит... Если честно, самому безумно интересно запробывать GSX на ручке. По-поводу АКПП могу отметить, что в стоковом состоянии в "букс" машина не идет, до запредельных оборотов мотор не крутиться, по динамике разгона до 100 в 7сек укладывается вполне... на старте с места есть затупчик, но это АКПП+турба, есть своего рода специфика использования педали газа (плавное нажатие в пол, или резкое)-это уже привычка к автомату...
в кикдауне благодаря авд получается хороший прыжок, диапазон переключений примерно 60км/ч-2,100-3,135-4.
Самое интересное время для ГСХ - это конечно зима, и АКПП тут не помеха, главное про клиренс помнить!
Расход по городу в спокойном режиме (до 3000 об/мин) 13-14л
Про радиатор-буду знать, что от 420, с охлаждением проблем не было никаких, антифриз менял 2 раза с промывкой радиатора.
|