Цитата:
Сообщение от ZEWS
NIK_MB, Никит, да все почти так! 0,5 и планирую с интеркулером! СЖ 8,5 по мануалу. вот только с тем что я больше насилую на стоке не согласен, на то он и сток! да и не за чем мне все время 0,5 избытка!
|
Сергей,откуда ифа по такую с/ж ?
GENERAL DESCRIPTION
M1111000100099
The 4G64 (2.4L) engine is an in-line four cylinder engine. The cylinder numbers are assigned as 1
− 2 − 3 − 4
from the front of the engine (timing belt side). This engine is fired in the order of the 1, 3, 4 and 2 cylinders.
ENGINE DIAGNOSIS
M1111000700109
ITEMS SPECIFICATIONS
Type In-line SOHC
Number of cylinders 4
Bore mm (in) 86.5 (3.41)
Stroke mm (in) 100.0 (3.94)
Piston displacement cm
3 (cu in) 2,351 (143.4)
Compression ratio 9.0
Firing order 1 − 3 − 4 − 2
Counterbalance shaft Equipped
Valve timing Intake valve Opens (BTDC) 16°
Closes (ABDC) 60
° <M/T>
53° <A/T>
Exhaust valve Opens (BBDC) 60° <M/T>
50° <A/T>
Closes (ATDC) 16°
Lubrication Pressure feed-full flow filtration
Oil pump type Involute gear type
Поясни пожалуйста,т.к. я "девятку" вижу,вопрос не праздный,сам заморачиваюсь,только с турбиной.Спасибо.