В общем достало мя это, терпеть немогу када клёпа хреновничает. После мозгштурма с народом был определён круг подозреваемых:
1. Лямбда или неоткалибрована или померла.
2. Дроссель засран так что подклинивает.
3. Подсос
4. ДПДЗ
5. Неправильные настройки мафтранслятора
В общем 1 2 3 5 неподтвердились. А вот сцуко 4 и оказался той гадостью что глючила. В общем скидываем фишку лямбды - затык, цепляем родной г2 маф - затык, дроссель новый как и коллектор - исключаем, подсоса нет 100% проверенно и... скидываем фишку с дпдз - нет затыка, вообще!!! неверим, подрубаем - попёрли дёргаццо... Ставим с другой машины, затыка нет - финита ля комедия!
Как сказал потом FET:
"Износился, куле ездите тока на обкатке да ***чите до 3тыс оборотов в четверть газа)) вот и стерся..."
)))