Вообщем уважаемый МОМ вердикт таков.
Цитата:
Сообщение от mom
Увидел машины у вас на форуме и влюбился!
|
Влюбиться в очертания этой машины очень просто. Темболее это форум Эклипсов и 3000ов подвести итог совсем несложно. Все мы здесь собрались из той самой любви к этим авто. Можешь купить себе 3000 если он тебе так запал в душу, но знай:
1. Эти авто не покупают чтобы ездить на них в булочную, и обычно эти машины (на момент продажи) уже изрядно потрёпаны и требуют ремонта (попадаються и несовсем измученные варианты). Тоесть ты должен быть готов к тому что могут начаться сразу непредвиденные расходы. Запчасти не дешёвые на эту машину по сравнению с другими машинами этих годов. Тебе нужен хорошый мех. именно по 3000ам, при покупке сможешь макс. избежать геморного авто. Главное чтоб небыла битая, остальное востанавливаеться проще. Покупать машину нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО с холодным сердцем (больше мозгов тогда в голове остаётся) обращать на все дефекты внимание и трезво оценивать ситуацию. А то эта любовь может на многое закрыть глаза тогда гемора по ремонту неизбежать.
2. Покупать наверно лучше дома. Можно проехать и изучить авто как ведёт себя, в сервис загнать, посмотреть, потрести (здесь на форуме можно и сервисы посмотреть кстати что народ рекомендует) короче увидеть в живую, может цену скинуть. А что до Японии или США то это только фотки которым придется доверять. Хлипкая надежда.
3. По поводу цены ты уже здесь мнения видел.
4. Машинка довольно капризная требует постоянного внимания и ухода. Стоять зиму или сырое время года на улице нелюбит вообще, сразу возникают какие-то проблемы, там неработает, тут невключаеться. Выход, или ездить или теплый гараж! Мотор оборотистый, замены масла лучше проводить чаще (здесь народ рекомендует 5000км) дольше мотор ходить будет. Ну и всякие там жидкости и тр. пр.
5. Кушает: атмо 11.5- 15.5 (лето зима) ну и как педаль в пол нажимать; турбо народ пишет что 13-20л.
Советую сразу брать турбо так как апетит приходит во-время езды. Сразу захочеться побыстрее, помощнее. А вот с атмосферником уже ничего не зделаешь и будешь жалеть, но поздно.(я имею ввиду тюнинг) ЕСЛИ БРАТЬ ТО СРАЗУ ТУРБО! (изучи, на форуме есть темы посвещённые этому вопросу.)
6. Митсу и Додж одна и таже машина. Только Додж выпускался чуть раньше и только для Американского рынка, Митсу выпускался и для Америки и для Европы. Отличия в кампоновке прибамбасов комфорта. С технической стороны особых различий кажеться небыло, и небольшие различия в стиле кузова.
Ну вот вроди и все! Изучай преобретай, И добро пожаловать!