ДСМ Клуб | DSM CLUB - Показать сообщение отдельно

**costarika** · 28.12.2006, 11:48

1. на атмо у меня было даже больше

12%
2. не совсем согласен, в своё время по похожей ситации разговаривал с Д.Ю. (мек)
у меня она показывала значения с 3х т.об, я тоже считал, что "типа" она разогреваеться и работает.
возможно такая смесь, график бы посмотреть
3. можно почитать о программе и на русском

http://sh093.meditprofi.ru/software.html
человек адаптировал её под ваз

доп инфа
Unofficial MMCd Project info - http://www.ecimulti.org/mmcd/
чем интересно - MMCd Palm Executable FOR EXPANDED FUEL & TIMING MAP USERS 1.71.01132005E

28.12.2006, 11:48	#3
costarika Админ Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Москва Имя: Николай Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4 Сообщений: 8,337	1. на атмо у меня было даже больше 12% 2. не совсем согласен, в своё время по похожей ситации разговаривал с Д.Ю. (мек) у меня она показывала значения с 3х т.об, я тоже считал, что "типа" она разогреваеться и работает. возможно такая смесь, график бы посмотреть 3. можно почитать о программе и на русском http://sh093.meditprofi.ru/software.html человек адаптировал её под ваз доп инфа Unofficial MMCd Project info - http://www.ecimulti.org/mmcd/ чем интересно - MMCd Palm Executable FOR EXPANDED FUEL & TIMING MAP USERS 1.71.01132005E __________________ Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру Последний раз редактировалось costarika; 28.12.2006 в 14:59.. Причина: Добавлено сообщение