Тема: BOV
Показать сообщение отдельно
Старый 03.01.2007, 12:49   #8
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от extrimer Посмотреть сообщение
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".

Хм,я думал что смисл в том,чтоб при переклучениях скоростей по меньшей мере откривался клапан с вакума,и неуходило затурбиного воздуха...но если ето неглавное,и очень мала теряесь,а главное чтоб неоткривалтся от давление от турбини до дроселья,то ето меня успокаивает,поскоьлко стандартний БОВ,держит давление до 1.5 бар,а мне как раз ето и максимум будет,посколько стандартная турбина 14б
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы