[ksv]

Farik,
двигатель 2,4. без балансиров
голова: от 63 мотора 6болт с усил. пружин, тит. тарелками, валы фп272, увелич сечения впуск выпуск, портированые коллектора.
впуск коллектор: "циклон турбо интеркулер" с портир дросселем. коллектор весь доведен и совмещен.
выпуск коллектор: сток расточенный и портир.

поршни простые, клапана от хундая, гидрики от хундая.
шатуны и колено пилено и облегчено, придана аеродинамич форма (Сильвером).

впуск 2,5 (кастом) интеркулер 600Х300Х75(спс. Батчер)
расходомер ЖМ 3,5
выпуск 2,5 (кастом), для отжига ставлю прямо от хаузинга в бок трубу 2,5. Хаузинг расточенный и портированный.
фильтр сток. На отжиг нулевик или вовсе без него.
Топливо: форсы 560, регулятор давл меган рейсинг, сток фильтр, сток магистраль, насос вальборо.
электроника: шпл инновейт лс-1, маф ген 2, мозг епром (перепрошит)
буст контроль кастом из вакуум труб и дет от капельниц, выведен в салон. Сейчас делаю новый на основе маф ген 2 и датчика давления.
турбина эво3 скругленная полированная изнутри и портир выход.
падушки двиг сток просто залиты силиконом с резин прокладками дополнительно.
Gari, я знаю что это не надо делать, но просто зазевался как то, и вот результат.

Добавлено через 2 минуты
Butcher, а распредвалы не сток.