|
имхо, просто турбина начала хавать масло, уровень упал ниже допустимой отметки и в турбине начался бешеный износ, соответственно к моменту когда было подлито масло, хавать стала она уже гораздо больше. В итоге через неделю уровень был опять не в кондиции, опять перегрев турбины и дым мог валить из неё. возможно есть повреждения центральной части (картриджа). Дым мог быть из-за кипящего антифриза и валить непосредственно из турбины.
зы. а вообще прчитай теорию по турбинам с их допусками и парарметрами работы подшипников на масляном клину. Когда всё нормально трение просто смешное, но вот стоит нарушить подачу масла и оно увеличивается буквально в сотню раз...
зы зы. а вообще чтобы спать спокойно надо каждый день проверять уровень масла... сразу бы всё стало ясно.
|