|
Мне кажется что надо искать какой-то неисправный потребитель.
Т.к. если бы была чистая коза, то вылетел бы предохранитель и ты бы легко нашел где коза. Если коза в косе где-то просто, то при включении нагрузки у тебя потихоньку бы тлел провод, возможно не очень потихоньку конечно.
Я по Г1 не спец, в общем надо смотреть на все темы, которые остаются под напряжеметром при выключенной тачке. Далее попробовать понять какая из данных вещей не работает или работает не правильно. А если это понять не удалось, то искать по цепочке.
Если проводка стоковая, то открывешь блок предохранителей, смотришь что запитано и проверяешь каждую цепь.
|