Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2007, 15:05   #115
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
ссори за офтоп: но блин, Левое крыло, к чему вся эта полемика, мы ведь тут про выбор турбины вобще говорим... зачем переводить темы в другое русло... тут сколько чуши написано что елси кто-то захочет чето полезное вычитать всеравно не найдет... (8 страниц гонива из которых если хоть одну страничку можно полезной инфы накопать то уже хорошо будет) если хочешь узнать свойства валов 272х и все что им надо.. их работу и такое прочее... СОЗДАЙ тему афтермаркет валы 272 и обсудим там все их ньюансы... потребность дополнительной подстройки или ее отсутсвие... и так далее... ТАЖЕ ситуация и с топливной системой.. зачем тему превращать в базар?

2 Карабас... определись что тебе надо.. пойми не бывает стрит авто которое будет ехать 402 за 10 секунд.. по крайней мере из ДСМа такую сделать тебе не удастся... ты хочешь иметь 800 лошадей на колесах и приятно при этом кататься по городу с ветерком.. забудь такого не будет. Определись что ты хочешь, если это драг - то драг, определись с цифрой или временем какое ты собираешся ехать... если это стрит - то 300 - 400 лс = 16г турба или чето типа 50 трим на шариках или без для тебя будет идеально... и о чем тут еще можно 10 страниц базарить???
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 25.01.2007 в 15:07..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы