|
В теории все так. Но в жизни мы имеем дело еще с силой трения. Так что если снизить инерцию движущихся тел то снизим силы трения. И еще снижая массы движущихся тел мы существенно снизим инерционные нагрузки от их разгона и торможения. А это очень важно. Так что установка более легкой начинки увеличит механический кпд двигателя. И кажется мол если мы запасаем энергию в маховик то потом он нам ее отдаст обратно, но в автомобиле это не так. Мы затрачиваем работу для его раскручивания - едим, а потом тормозим тормозами и энергия запасенная в маховик уходит в пустое вращение двигателя с разомкнутой сцепой. Так что легкий маховик однозначно лучше для автомобиля который в основном предназначен для интенсивного разгона.
|