|
1. Сцепление (корзина, диск, выжимной подшипник).
2. Педальный узел (педаль сцепления и тормоза).
3. Маховик и болты крепления маховика. Из центра коленвала будет необходимо удалить круглую вставку которая используется для центрования "треугольника" АКПП. Посажена внятяг, так что придется побороться с ней.
4. Механизм переключения передач в сборе (ручка переключения, кулиса, чехол кулисы, кабели которые идут к коробке, крепеж к кузову и моторному щиту). Конструкция цельная проблем с ней не возникает.
5. Цилиндры сцепления (master и slave) с магистралью (2 железных куска и шланг).
6. Обязательно нужен железный лист который стоит между блоком и коробкой (крепится 2 винтиками за маховиком).
7. Обязательно проверить идентичность сторого и нового стартеров.
8. Кронштейн на МКПП через который крепится к подушке. Бывают разной формы.
|