Всем спасибо за поддержку!
Реально настроение улучшается!
Сегодня был в сервисе - мотор разобрали. В итоге картина следующая - балансировочный ремень и ролики были старые. Сначала порвало балансировочный ремень, он разбил датчик положения коленвала, потом его закинуло под ремень ГРМ, который и провернулся в результате. Потом бабах.
Посмотрели на внутренности - поршни без коцок, в норме. Направляющие - тоже. Под замену пойдут клапана.
2Extrimer: меня сбило с толку то, что ремень на самом деле новый стоял. Я первым делом залез под крышку ремня и это проверил. Поэтому и поверил хозяину на слово, что все менялось всего пару тысяч км назад.