Проблемы с кпп были следующие:
1) люфт одной из шестерней в диференциале
2) стандартно - износ вала отбора мощности.
Проблемы решены следующим методом:
"неразборный" дифференциал разобран и перебран. Заменены вкладыши, в ИФМ восстановлены поверхности трения.
Вал отбоа мощности извлечен из блока с планетарным механизмом и на турбомоторном заводе изготовлен из другого металла (подобран в ИФМ, также изготовлена ответная часть в раздатке).
Вопрос в следующем: как собрать
Подробнее: разобрать это все можно только высвердив шплинты. шплинты в пути из японии, оригинальные. Как их корректно установить? Такое впечатление, что их холодные в нагретую деталь вставляли, так что просто развальцевать по-моему не вариант. Поверхности каналов под шплинты не повреждены.
Кстати по бюджету:
Вал отбора мощности изготовление: 1200р, заготовка 2500р.
Ревизия диференциала - 1500р все включено. Единственное выставление зазоров по пятну, сборка - самостоятельно.