Цитата:
Сообщение от ANDREYKA
при хождении штока температура не увеличивается(трение минимум)
|
ошибаешься (= трения дохуа ((= причем при проектировании амо есть специальный расчет на температуру нагрева, чтобы они не перегревались (и это с учетом обдува их воздухом).
На МАЗе в цеху испытаний амо на долговечность при небольшм плюсе на улице: ок. 5-7 (в цеху еще теплее) от них пар идет, а их между прочим во время испытаний водой охлаждают (;
Трение, которое ведет к нагреву амо везде: трение поршня штока, трение штока в уплотнителе, трение масла при прохождении через калиброванные отверстия. Амо для того и сделаны, чтобы механическую энергию колебаний превращать в тепло и рассеивать его.
На морозе вязкость масла ощутимо повышается и ему труднее проходить через отверстия и клапаны в поршне, вот и становится амортизатор дубовым.
Кста, присоединяюсь к предыдущим постам. Прогревать нужно! иначе гудбай амо (;
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Владимир
о двору между домов примерно 500 м. и ещё метров 500 до первого перекр.. думаю этого расстояния должно хватать для прогрева стоек
|
у меня на днях, когда морозы были, на прогрев километров 6 уходило.