Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2009, 12:54   #16
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
у 420a не заглядывал, у 4g63 тросик газа крепиться не только в крайних точках(педаль и заслонка) а ещё недалеко от дроссельного узла, - точку крепления можно перемещать, сделано для правильного натяжения тросика газа, часто провисает и люди жалуются на не плавность набирания оборотов

иллюстрация catalog.gt-parts.ru

смотри на 08978B, смысл - в том что если сильно натянуть (возможно) чуть приоткроешь дроссельную заслонку - колхозный метод повышения хх, только всё это предположения и нужно для для "доехать"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы