|
диагностику на коленке проведите самую простую и всё понятно станет.
-на холодную и не заведенную поспотреть масло: 1уровень, 2цвет и 3запах, если больше нормы, то прогреть и на горячюю если разница большая то насос если нет, то фильтр если минимум разници, то все норм. если масло темное, понятно что делать. если масло горелым воняет коюк фрикам.
-на горячую, тут сложнее. надо каким нибудь макаро умубриться увидеть масло в самой кпп. ( я продревал и снимал щуп вместе с корпусом.) если пенитсяменять однозначно, если булькает, то это фильтр. если не булькает то насос.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|