|
zmey, А причом генератор и форсунки?
Parus, нет. Чек тухнет после самодиагностики ECU
Добавлено через 1 час 44 минуты
При положении ключа в позиции ON (зажигание) на обоих контактах фишки форсунки появляется +12 вольт. Это нормальное явление?
Добавлено через 3 часа 4 минуты
Все форсунки одним контактом подключены к 12 В, а вторые контакты подключаются к соответствующим транзисторам в ЭБУ. При неработающем движке и включенном зажигании на обоих контактах всех форсунок должно быть 12 В. При работающем двигателе ЭБУ в каждый момент времени выбирает нужную форсунку и открывает управляющий ею транзистор. При этом к её обмотке прикладывается напряжение питания и она срабатывает. Время открытия форсунок очень мало, порядка единиц миллисекунд.
Значит либо залипли транзисторы. на ECU. Либо отъехала проводка от часиков =)
Добавлено через 7 минут
Завтра буду проверять проводку от часиков к ECU
Добавлено через 22 часа 47 минут
Логгер не заработал. Ищу другие возможности для диагностики.
Вопрос: какие нужны сигналы мозгу (с каких датчиков) что бы он наливал топливо?
Последний раз редактировалось fox; 21.02.2010 в 18:48..
Причина: Добавлено сообщение
|