|
Настоятельно рекомендую подумать об установке дополнительного, радиатора. Мне после ремонта АКПП сделали такую схему охлаждения:
из коробаса гоорячая жижа идет во внешний фильтр, дальше в нижний отсек основного, антифризного радиатора (у япов почемуто там штатно стоит внешняя перемычка в обход) и после раздваивается на штатный маленький радиатор и дополнительный побольше, установленный перед кондейным, дальше опять через троник уходит обратно в коробку. Уже проехал 28тыс, проблем ненаблюдается
|