В общем там заржавел поршень, его отполировали (правда остались после полировки множественные канавки в поршне), забили всё смазкой и собрали...
Тормоза оказалось на G3 дорестайле стоят однопоршневые...
Операция оказалась проще чем кажется, да и спец. навыков, как мне показалось, тоже не нужно (только полировать нечем в домашних условиях)
Вывод для себя - надо чаще делать ТО суппортов, чтобы такого не было...