Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2010, 03:53   #15
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
бред. ибо если перебирать двигло то всеравно все сливать и чистить мыть кислотой.
1) разбирать все до винтика
2) Новые масляные форсунки (?)
3) Проверить колено, если норм то просто новые вкладыши
4) Положить ГБЦ на плиту. Провтить плоскость.
5) Заменить гидрики, маслосъемники. Прочистить каналы. Отмыть клапана. Притереть клапана
6) Отмыть до блеска поршни. Проверить их на наличие повреждений.
7) Проверить не погнуты ли шатуны
8) Замерить блок цилиндров. Если в допуске то хонинговать, новые кольца на поршни.
9) Промыть все масоканалы и прочее.
10) все оттереть до блеска
11) заменить все сальники, ГРМ, ролики, все что крутится.
12) заменить помпу ОЖ
13) проверить маслонасос на наличие люфта.
14) Купить комплект прокладок.
15) Купить масло. Можно самое дешевое типа лукойл
16) Завести. Больше 2.000-2.500 не крутить первое время.

Наверняка забыл про что то. хммм например....... Про антифриз =) Его то же сменить =)))))))

И вот самый убийственный вопрос =) А нахрена если оно ездит =)

P.S. кроилово ведет к попадалову. =)

Последний раз редактировалось fox; 18.03.2010 в 03:55..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы