Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2010, 15:47   #92
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от -Coach Посмотреть сообщение
serjj,Вот ты меня , Серёга , не путай . Ты рисуешь стрелки согласно работы атмосферника , при бусте в коллекторе картина будет иной . Фильтрики ети тазовские засунь хозяевам ...под капот , ибо бумага фильтровальная будет затычкой для газов . Не изобретай велик (с) , всё украдено/придумано до нас (с).
Клапан (2) *** убирай , на его место штуцер , через шланг соединяй его с маслоотделительным бачком, сопун в коллекторе глуши . Сопун (1) заводи в тот же маслоотделитель . Теперь в зависимости от того как ты бережошь окружающую среду выход из маслоотделительного бачка :
1. соединяем с патрубком от воздухана
2. выводим куда-нибудь подальше
3. ставим на него маленький нуливичёк и при включоной печке наслаждаемся малянными инголяциями .
При п.п. 2,3 не забываем глушить сопун после воздухана .

понятно, спасибо. Вот ещё вопрос, а если (1) выход в клапаной крышке вообще заглушить, и оставить только (2)(убрав клапан и вставив штуцер) который отвести в маслоотделительный бачок, т.е. чтоб был только один шланг?

Последний раз редактировалось serjj; 19.03.2010 в 15:49..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы