Цитата:
Сообщение от Goshin
По-любому, если ремень ГРМ стоит неправильно, надо ставить его правильно, а не пытаться решить проблему вращением часиков. Рекомендация выставлять угол опережения зажигания после замены ремня дана не в целях компенсировать косяки механиков, да и ошибку в один зуб регулировкой УОЗ не исправишь. А ещё не забываем про нарушение фаз газораспределения при этом.
|
Мысль хорошая, годная..
просто нет 100%-ной железобетонной уверенности в том, что ремень поставлен неправильно, а есть на руках 100%-ный фактЪ долбанной детонации..
Не разберёшь - не узнаешь про правильность установки, а сборка/разборка процедура небесплатная, вот и все дела
