не..не..ты ошибался
есть аварийная карта -этакая защита мотора от дураков
по лямбде мозг определяет уровень выхлопа
когда сигнал от неё не верный или отсутствует , то мозг переходит на аварийный режим, т.к.
в данном случае не может определить правильные пропорции смеси , что в свою очередь черевато
разрушением мотора
без показаний MAFа , при открытой ДЗ ,каким чудесным образом мозг узнает сколько надо топлива впрыснуть ?
но мотор то при отключенном MAFе работает , т.е. опять же мозг берёт нужные показания для подготовки смеси уже не с датчиков ,а с той самой аварийной карты , где кол-во топлива зашито заведомо с обогащением
вот как-то так