Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2007, 12:12   #29
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
кардан может быть банально сняли, потомучто развалиласт какаянить крестовина или муфта. но это конешно мало вероятно. Скорей всего что то заклинило. Ездить так можно. Едет же? почемуж нельзя. тока аккуратнее дави тапку, если постоянно давить в пол, сцепление может быстро кончится.
как проверить еть ли кардан или нет - ОЧЕНЬ ПРОСТО - жмем газ впол, бросаем сцепление, если передние колеса шлифуют - все потятно, кардана нет=). Полный привод очень трудно сорвать в длительный букс, я бы сказал, нереально.
про вестгейт: странно, если ты говориш что стоит дополнительный прибор, и он показывает нормальное давление(при условии что правильно подключен), тада все у тебя нормально в турбине, закрыта калитка, тебе просто пудрят мозг. если открыть калитку, врятли доп. прибор покажет больше 0.3кг.(5-7psi).
В любом случае нужно все проверять. НАФОТКАЙ МАШИНУ и ДНИЩЕ НАФОТКАЙ.

ну и впарили тебе....мля убилбынахер......

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от SOAD Посмотреть сообщение
Оксиджен сенсор стоит 86 долларов канадских, а замена его 109! Ужос. Тяжело его самому менять? Обычным ключом реально открутить, или надо специальный?
109 за замену!!!!!! ааахххххренееть!!! во барыги.!!!! за 109 ты себе десяток специальных ключей купишь, поменяешь и еще обмыть останется. Менять его просто, но неудобно, узенько там все. Ключик специальный не помешал бы, он такой же как свечник, тока на 22 по моему. Со спец. ключем менять 15 минут.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 12.04.2007 в 12:12.. Причина: Добавлено сообщение
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы