|
1) коротыш на массу по любому не в патроне лампы дальнего света, поэтому смотреть провода до блока предохранителей. У меня лично на водительской фаре было.
2) ток мерять даже не нужно тебе, тут очевидна проблема... Вытаскиваешь лапочки дальнего. Трогай провода на ощупь, на холодной машине с включенным дальним (без лапочек), тока аккумулятор не посади, в каком месте греться будут - может будут теплее чем в других просто, то вот где они будут заканчивать греться - там и проблема будет. Ещё для надежности можешь вольтметром померять, что идет просадка аккумулятора, при включении дальнего в разъеме дальнего, будет 5-9 вольт скорее всего, но это как бы ничего нового тебе не даст, и ничего не опровергнет))
3) разгорается медленно именно из за низкого напряжения, нить накаливания просто долго греется - вот и долго он "включается".
Жил бы в Москве - помог бы убрать, но увы, любой электрик гаражный тебе поможет!
__________________
строимся...
|