[Punisher]

Черт с жигулями отжег.. Если уж на то пошло, то таз ты можешь завести тупо подав + с АКБ на + катушки зажигания, затем ты можешь даже убрать данный провод, тачка будет работать. Тут несколько иная проблема, очевидно, что в системе стоит турбо таймер, если это атмо машина, то непонятно зачем он нужен, но не суть. Более того он неправильно установлен, потому что недостаточно просто держать питалово на замке, важно еще перекоммутировать как раз вентили, которые работают от Acc режима.

В общем топикстартеру совет такой. Разобрать подрулевую и внимательно посмотреть, что идет в разрыв замка зажигания, обычно ТТ имеет свою клему переходник и включается в разрыв с замком, если люди не позаботились о сохранении линии Acc в режиме турбо таймера или не перекоммутировали вентили, то тачка на ТТ будет вырубать всю электрику, будет работать мотор и фары.. т.е. потребители не зависящие от положения ключа зажигания.

Если сам не разберешься, фоткай подробно подрулевую, постараюсь помочь по удаленке, а так в общем ничего сложного там нет и мало мальски грамотный электрик вов сем разберется и не важно редкая это модель или нет, все сделано однотипно в этом плане.