|
Elmar присоеденюсь к Баксу по поводу сомнений относительно 18 колес и убивания подвески, мне кажется вещи не связанные совсем. Помимо колес на жесткость влияет амортизатор, пружина, полиуретан в элементах подвески и т.д. В общем есть масса примеров езды на 18 и 17 колесах когда это никак не сказывается на состоянии рычагов.
Зато есть масса примеров когда, течь масла, убитые амортизаторы, изношенные подушки двигателя, кривые колеса или/и резина становятся причиной смерти рычагов. Ну ладно это офф.
В общем топикстартеру по рейке ничего сказать не могу, надо видеть, можно лишь порекомендовать какой-то из сервисов из белого списка. А по поводу педали сцепления отвечу.
Падаешь головой в ноги, смотришь на педальку сцепления с тыльной сторооны, увидишь там гаечку и П образный элемент в котором ввинчен шток. Расконтриваешь П образный элемент и начниаешь вращать шток, чем больше ты его ввинчиваешь тем меньше ход педали и наоборот. Таким образом крутишь, проверяешь что да как, когда найдешь оптимальное для себя положение, законтриваешь все гаечкой и зездиешь.
Только без фанатизма плиз, можно докрутиться до того, что у тебя сцепление не будет полностью отпускать диск и тем самым сцепа начнет буксовать, а если будешь так ездиьт, то спалишь сцепу, поэтому регулируй, но с умом.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|