Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2011, 15:22   #33
H2Oleg
 
Аватар для H2Oleg
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
Цитата:
Сообщение от komendatore Посмотреть сообщение
Желтый цвет ATF свидетельствует о том что в АКПП залита жидкость на синтетической основе, а красный говорит о минеральном составе жидкости
imho, бредятина.

Цвет жидкости АКПП абсолютно ничего не говорит о ее составе, а служит в основном для того, чтобы случайно не перепутать с моторным маслом. К тому же, все жидкости для АКПП имеют минеральную основу (в лучшем случае гидрокрекинг) - и DEXRON и MERCON и SP. К тому же стандарты жидкостей АКПП вообще не регламентируют типа базового масла.

Цитата:
Сообщение от komendatore Посмотреть сообщение
на старых АКПП прокладки не рассчитаны на такой уровень вязкости масла для АКПП то они дают небольшую течь
Герметичность прокладки зависит не от вязкости жидкости (никто не задумывался, что на горячую у жидкостей вязкости практически одинаковые) а от ее (прокладки) возраста. Если прокладка начала сопливеть при замене жидкости - то хана прокладке, ее просто менять давно пора.

Цитата:
Сообщение от komendatore Посмотреть сообщение
в АКПП используется не МАСЛО а трансмиссионная жидкость
Без комментариев...
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.

Последний раз редактировалось H2Oleg; 25.05.2011 в 15:31..
H2Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы