Добрый день!
Перечитал все, что связано с давлением данной субстанции на этом форуме и прошу прощения если я все-же повторюсь с вопросами. Больно актуальным стал вопрос - волнует...поймите
Митсуб с пробегом 130к. Никогда проблем с давлением не было. Езжу по человечески, иногда давлю в пол но это редко и в основном на коротких дистанциях. Масло синтетика Castrol 10w60.замена два раза в год.осень весна.
Проблема:
перед последней сменой масла долил пол литра к старому.параметры масла были теми же правда производитель насколько я помню другой.Shell. На следующее утро начались проблемы. При хорошо прогретом двигателе давление реально падает до минимума. Вплоть до того что - когда заводишься движок работает с перебоями..(легкими но все же) и на холостых моргает лампочка давления масла.
Тут же в сервис.масло.фильтр.проблема исчезла.с лихвой отьездив 1.5 месяца страшний сон начал повторяться.
Симптомы: на холодном - никаких проблем.давя тапку в нормальном режиме - никаких проблем. как только давишь в удовольствие и двигатель ощутимо нагревается...на холостых по чуть чуть...давление падает (ориентируюсь по датчику) и в итоге начинает блекло моргать ламочка давления масла.
Уровень масла - в норме.почти макс.
Подскажите...как?что?почему? и ниужели ВСЕ? неужели только капиталка? подбодрите если это возможно
С уважением
Юрий