[Андрей_GTO]

Vladimir, это называется как угодно, только не ТОПЛИВНЫЙ, т.к. открывает-закрывает он вакуум (воздух) из впускного коллектора. А ни разу не топливо он не перекрывает. "Официально" он называется "fuel pressure solenoid", т.е. соленоид регулятора давления топлива.

Когда во впускном коллекторе давление меньше атмосферного данный клапан должен быть открыт (проще произвести простой тест, временно соединив трубки напрямую). "Трещать" этот клапан может только из-за двух вещей:
1. Неисправная проводка от ECU, до этого клапана (коротит где-то, либо контакт плохой).
2. Неисправный ECU

Отличить эти два случая достаточно просто при помощи измерений тестером (или лампочкой).
Ещё возможен случай, когда какие-то провода перепутали, но это очень маловероятно.