Закись на атмо я ещё могу понять (как дешёвый способ тюнинга), чтобы кратковременно поднять мощность.
На турбо (особенно затюненом) считаю что есть другие (несколько менее бюджетные, но более эффективные) методы поднятия мощности. Особенно отстраивать это сложно, да и ради того, чтобы пару раз стартануть стоит-ли заморачиваться? Единственный приемлемый способ использования закиси на тюненом турбо - это "для наружного применения" (не внутрь, а для охлаждения интеркулеров, и вообще впуска). Но в этом случае углекислота дешевле и безопаснее, а эффективность почти такая же. Да и с заправкой проблем не будет. Для аквариума заправляю раз в год 4-ёх литровый баллон без проблем на станции для заправки огнетушителей (10 минут и 300рублей за всё удовольствие).
Короче это совсем не на каждый день будет. Нужна-ли вам "дешёвая" прибавка мощности раз в неделю с риском что-нибудь угробить - каждый решает сам. А если хочется сделать "просто красиво" - поставьте в салон красивую синюю бутыль с надписью
можно даже не заправлять.