[ШВЕД]

значит смотри:
из всего сказанного тобой следует что сейчас у тебя нету никаких проблем с циркуляцией ОЖ внутри системы:
- новый термостат
- новая помпа
- новая ОЖ
- чистый радиатор (предполагаем что внутри он целый и не забит ничем)

значит проблема не внутренняя а внешняя.

для подтверждения гипотезы можно на стоящей и почти в красной температурной зоне машины попробовать добротно облить радиатор водой/спиртом/углекислотой/итд и посмотреть за температурой. по идее она должна упасть. если она упадет то это подтвердит предположение что проблема внешняя:

смотреть:
- работоспособность датчика температуры
- исправность вентиляторов
- правильное подключение вентиляторов. может это глупо звучит но они в правильную сторону подключены?

мне кажется что проблема с принудительным охлаждением радиатора.

кстати ни слова о кондюке не было: он есть? он рабочий? он работает когда температура лезет вверх?
если есть кондюк то еще обряд с бубном: снять радиатор кондюка (но не отсоединять шланги) и фанатично его пробить от песка/грязи/пуха/пыли/прочее...