[Junkman]

Авто в профиле.
Пристальный взгляд в кошелёк заставил ездить аккуратнее. И тут возник презабавный нюанс.
Почему если я не вхожу в турбозону расход 21-22л это около 2600об. А если вхожу 2800-3500об то 19-20л.
-10гр примерно на улице( но и по теплу эта разница тоже была) и один и тот же маршрут приблизительно. Проверено неоднократно и от качества топлива не зависит. Движение по городу около 7км после 10мин прогрева стоянка 3-4ч и поять тоже самое. Вечером так же домой. Иногда ещё куда нить заезжаю . Простой в пробках за день 30-40мин в общей сложности Да даже когда по 60-80км в день наезжаю ничего не меняется....
Машина не хочет ездить спокойно и угрожает жрать топливо как конь богатырский если не буду ездить быстро. Что так??? Лямбда новая почти подогреваемая- кажет на хх и 2000об всё чётко(подогрев лз включен всегда, если это важно). Давление в рампе на хх 2,9 с разряжением. Форсунки RS 550сс(в прошивке 952 прошито 545сс). Давление в рампе выбрано вроде верно.(хотя я до сих пор вживую не видел подтверждений что 510сс галант(1,9 на хх) и 510сс эво к примеру (3 на хх) это в действительности не одни и те же форсунки). Все датчики исправны и дырок в трассе впуска нет. Свечи иридий, провода новые.Заслонка чистая и настроеная. Компрессия 11,3-11,5-11,2-11,5
Вот и напрашивается закономерный вопрос- что за фигня???:mad: