|
главное понять алгоритм работы мозга
тогда многие вопросы отпадут
упрощенно, мозг получает сигнал от расходомера о количестве воздуха. он знает сколько надо налить топлива под это количество воздуха в зависимости от остальных условий (обороты, нагрузка и т.д.). изменилось количество воздуха или другие входные условия, изменилось количество подаваемого топлива. при этом мозг настроен на работу стоковых форсунок при стоковом давлении топлива в рампе. если ты что-то меняешь в топливной системе (давление, размер форсунок), то в мозг нужно внести соответствующую коррекцию. без нее мозг будет оперировать неверными данными и нальет не правильное количество топлива
поднимая буст до 1 кг ты ничего больше не должен менять. стоковых карт расходомера для него хватит, т.е. он будет правильно лить топливо под возросшее количество воздуха. в любом случае, если ты не лазил в мозг, то штатного фуелката хватит, чтобы не убить мотор
|