[Junkman]

Удивительно, как много рассуждений. Что, господа, прямоток прошпорт на стоковой девятке разве не даёт прибавку стопицот лошадей? Ещё как даёт- рёв то какой стоит.
Ставил себе из интереса APEXI нулевик. Что жопомер, что отсечка- одно и тоже время. Расход тоже не меняется как и реакция на резкое откртытие дросселя.. На мой взгляд пропускает он грязь или нет это хозяйское дело. Но вот то, что он чистится тяжко это стопроцентный факт. А забитый возд фильтр это всё равно что заглушка.
ИМХО- если готов к частым гемороям с чисткой и риску набрать большее количество пыли на колесо компрессора(а там веде и вентиляция двигателя т.е. будет гумно на крыльчатке) ставьте- красивый собака.
Если нужна мощность то такой фильтр явно последнее дело тк замерялся при 1,3 избытка.
Конкретно по теме уже было ответ- от пыли защищать фильтр предназначенный её удерживать глупо.Остаётся только своевременная чистка. Забор воздуха делать в как можно более холодной зоне+ желательно исключить вообще поступление нагретого двигателем воздуха к фильтру и расходомеру.Кстати и пыли тоже поубавится у фильтра.