[Marat_GTi]

Для того что бы оттормозиться пару раз Кашияма (коричневая) как раз подойдет, а для того что бы эффективно тормозить "на горячую" нужно использовать колодки которые:
- предназначенны для работы в этом температурном режиме,
- не будут терять свои свойства после нескольких циклов (нагрев-остывание),
- будут равно мерно изнашиваться и не будут портить при работе зеркало тормозного диска.

Для этих целей вполне подойдут колодки Ferodo DS Perfomance.

Если позволяют финансы, то лучше перейти на ступеньку повыше Ferodo DS2500

И помните, что не все зависит от колодок которые вы поставили, нужно всегда рассматривать взяимодействие правильной пары "колодки-тормозной диск". Эти два элемента путем взаимного износа обеспечивают эффективность торможения, а все остальные такие как: армированные тормозные шланги, свежая и качественная тормозная жидкость и т.д. способствуют им в этом, обеспечивая правильную работу всей системы в целом.

Глупо ставить колодки ценой в 20$ в пару к хорошим тормозным дискам за 300$...
И абсолютно бесполезно ставить хорошие колодки к тормозным дискам сомнительного качества из неизвестного материала...

П.С.
Я осознанно не пишу названия и маркировки других фирм-производителей колодок, т.к. Феродо можно практически свободно купить в РФ. А другие не менее хорошие производители (например, HАWК), к сожалению, представлены очень скудно и плохо.
Надеюсь когда-нибудь эта ситауция исправится... хотя те кто имеют отношение к автоспорту и инженерной модернизации ТС, говорят, что самое сложно это найти "золотую середину" в имеющемся выборе, и найдя ее удержаться от соблазна попробовать что-то новое...

Очень Вас прошу, не путайте профессиональный спорт повседневную езду. Это к вопросу о всяких "суперских-пуперских" колодках. Тормозов много не бывает, но нужно всегда знать меру.
Имея много поршневые тормоза и очень небольшой тормозной путь, вы рискуете поймать себе на задний бампер неприятности в виде неопытного водителя который потом будет потом ошалело объяснять, что "машина объезжавшая его на огромной скорости слева, вдруг просто встала как вкопанная на его пути, и он нажав на тормоз не смог остановиться", хотя на самом деле он просто смотрел на ваше торможение как завороженный, а его гражданский автомобиль просто не в состоянии остановиться так же быстро и с таким же тормозным путем...

Всегда думайте об окружающих вас участниках дорожного движения...
Лучше потерять пару секунд пропустив потенциальную опасность, а потом спокойно уйти в горизонт...
Чем ..... тьфу 3 раза.