|
От простого к сложному:
1. Свечи (как понял уже проверил)
2. Провода (я лично 2 года назад провел неделю в сервисах с очень похожими симптомами - что характерно никто и не подумал, что были пробиты провода)
3. Разобраться с 2-й лямбдой (термопара). По сути, это датчик перегрева католизатора (у меня на 1G так) и при удалении катализатора он начинает от выхлопных газов моментально перегреваться и на приборке загорается соответсвующая лампочка. Нужно обманывать мозг.
4. Потом уже лезть в турбины, интеркулеры и т.д.
__________________
art de vivre
|