|
стоял у меня кузов от додж неон(мотор 420а)
была мечта детства. хотел его сделать турбо( вернее сделал, собственно из за этого он и встал на 3 года без мотора... не стоял ч..н на его востоновление....)))
полтора года назад (сентябрь 10) подвернулся битый шериот (праворукий рвр наверно) с мотором 4г63т и полным приводом.
тоже думал, фигли мне??? работаю в сервисе. не одну спортивную машину сделал...
думал мотор к коробке подойдет...
ан нет!
пришлось ставить мотор с коробкой, причем мотор оказался развернут в другую сторону.
все четыре опоры - полностью самопал от и до.
мотор встал с 3-й попытки( пока гонял туда- сюда сломал крышку на кпп((()
за коробкой шрузы... шрузы не влезли в мои ступицы, решил ставить ступицы, соответственно вместе с тормозами. а значит и с кулаками.
кулаки не подошли на мои стойки- поменял стойки.
стойки высокие слишком- разобрал, разрезал, укоротил корпус и шток, поставил свои опорные(от доджа).
уф... влезло!
одевать шаровую- так там конус другой!!!!!
замена шара в рычаге на шар от мицубиси- разный посадочный в рычаг- развернул рычаг на 2 мм.
ура!!! машина на колесах.
развал колес-хз, но очень много- пилю проушины в кулаке, чтоб как на 2109 регулировать можно было(не буду упоминать, что получилось с 4 раза, небольшой просчет с длинной болта, и колеса разьезжались в стороны))))))
проводка самым простым оказалось.
на данный момент только т двигателя чуть врет и спидометр не кажет...
короче ровно через год она поехала.
так что нет ничего невозможного
все упирается или в бюджет или во время.
хотя на самом деле деньги и время это одно и тоже.
все работы, без исключения( и токарка и фрезер и снимал и ставил) делал сам. благо сервис оборудован достойно
из проблем:
1колеса спереди 17 на 5 болтов сзади 15 на 4
2 полный привод не осилил. одному не реально.да и влом было зад у машины пилить. хотя самый главная причина- угловой редуктор уперся в переднюю полураму а переделать ее практически невозможно.если придумаю как- обязательно поставлю.
3 проблема с рулевой- пришлось на кулаках отрезать сошки и переваривать их ниже, из за разного расположения рейки. так и не смог точно подобрать длинну и высоту. едет нормально и рулится нормально, но какойто дискомфорт. ощущение что на волге едеш.рулем чуть сильнее нужно поворачивать, чем хотелось бы(пропорция.)
как то так. что вспомню- добавлю.
в любом случае очень дорого и очень долго.реальный бюджет- 40килорублей( донор и все остальное )
на данный момент жду переходные фланцы на т3/т4 , валы 272 и ВЕСНУ!!!
и с настройкой проблема. но это совершенно другая история)))
|