Я вот вчера хотел прокрутить пару оборотов коленвала,дабы посмотреть в других положениях,остается ли провисание,но не смог.
Треть оборота проворачивается и встает на месте с таким звуком,как будто клапан в поршень упирается.Авто в гараж заехало само.Заглушил и больше не заводил.А тут вот не провернуть колено,что за хрень?Походу,пока пластик снимал,зацепил ремень и распред(ы) умудрились провернуться.Теперь вопрос,как сняв ремень правильно выставить метки,не покоцав клапана.Надо же как то все это вращать до меток,что бы клапана с поршнями не соприкоснулись???:confused: