Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Не обязательно. С включенной скоростью будет ещё вторая вискомуфта в межосевом диффе работать.
Я специльно в мануал глянул. Там вообще рекомендуют кардан отцепить при проверке.
По твоему предложению (на заведённом авто с включенной скоростью) будут крутиться все 4 колеса и с одинаковой скоростью, т.к. нагрузки почти никакой. Но при этом могут обе вискомуфты быть мёртвые ;-)
Таким способом ты ровным счётом ничего не проверишь. Ну если только то, что нигде клина не словило, что и на дороге видно обычно.
|
Я только про задние говорил. Крутя все 4-ре колеса для проверки, пофигу на передние колеса - они никак на блокировку заднего редуктора не влияют.