В общем началось все с замены 12 клапанника у моего стелса на 24 клапанный мотор.Дело это было долгое и трудное,так как мотор пришел из под автомата,мозги для ручки я покупал отдельно и соответственно проводку оставили частично мою с 12кл.,частично от 24 клапанника из-под автомата.Marat_GTi замучался с ентими манипуляциями по скрещиванию,но как у истинного селекционера-это у него получилось:p
Единственное,что не вышло-подключить тахометр,я уже год без него ездию,привык,но не дело это-не знать обороты,как в жыгулях
Может кто подскажет вариант решения данного головняка?Мож в проводке что поменять или в приборке перепаять?Как вариант-новые провода от мотора к приборке прокинуть,только вот как?Двигатель то работает отлично,холостые в норме,а это значит,что он то "Видит" кол-во оборотов.А как бы и мне хоть глазком на них взглянуть?:ag: :ag: :ag: