Это ты себе ответь, ЗАЧЕМ ты это затеял??
темболее мы так и не поняли что за коллектор, равнодлинный типа настроенный, может дать прибавку в определённом диапазоне оборотов и наоборот где то получть затуп,провал.
Резонатор нужен потому, что это ВАЖНАЯ часть выхлопной системы а на атмо просто удаление может выйти "боком" а именно машина может начать хуже ехать и + пердёж под ноги получить.
(здраствуйте беруши
)