Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2007, 02:02   #1
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
помогите :: впускной коллектор -> геометрия

братцы выручайте. сейчас проектирую впускной коллектор, но не могу выбрать геометрию ресивера и ранеров.
в литературе встречаю фразы: "длинные ранеры (каналы) обеспечивают лучший момент на низах и средних оборотах, в то время как короткие ранеры - для верхового мотора"...
но НИГДЕ не упоминаются каике-либо количественные величины. мне важно их знать чтобы понять в какую степь мне двигаться..

если что знаете - скажите пожалуйста!

интересует например:
- выбор оптимального уменьшения площади сечений ранеров при продвижении от ресивера до впускных окон головы
- длина ранеров vs прокачка/производительность/момент/whatever

технологически мне проще разумеется сделать короткие ранеры.
но тк делать собираюсь из стеклоткани то у меня есть возможность создания сложной геометрии. в т.ч. сечение ранеров могу сделать не круглым а в виде закругленного прямоугольника сразу... и не прямые а изогнутые по сложной траектории...

очень жду вашей помощи.... просто МЕГАОЧЕНЬ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 15.07.2007 в 02:03..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы