Да не будет никакого счастья ..
1) съём постели и шатунов - замена вкладышей автоматом
2) просто замена колец не даст ничего, т.к. овальность цилиндров никуда не денется , пока не
расточишь блок..может быть только хуже, т.к. новые кольца по месту сразу не сядут в цилиндрах ,
а притрутся по месту или нет со временем-это "бабушка надвое сказала"..т.е. проковырявшись
можно получить вполне себе достойны паровоз..
3) говнокольца за 1000-2000р - 200% гарантия того, что через полгода -год новая переборка мотора.
4) для замены маслосъёмных колпачков только изощерённый ум додумается снимать ГБЦ
И вообще, ремонт мотора надо делать по-человечески..если разваливаешь двигатель , то собирать его
нужно , соблюдая все регламентные операции..тогда мотор проходит долго и проблем не доставит.
Если же делать половинчато :развалил ..бюджетненько колечки махнул..и вот оно поехало..
С таким подходом надо готовиться к новым проблемам , ремонтам и тратам.
Замена колпачков -это процедура , ничего общего не имеющая с развалом мотора...