[=MJ=]

Всем доброго времени суток.
Возникла такая проблема, периодически загорается чек P0300 (других ошибок нет).
Началось все с того, что я очень бодро прокатился вечером по пути домой с работы и на утро при прогреве первый раз загорелся чек.
Ошибка не стабильная, чаще загорается утром при прогреве на холодную, примерно через 30 сек. после запуска. Бывает, что не загорается, можно проездить день-два без нее. Существенных изменений в работе двигателя что без ошибки, что с ней нет, машина едет, тяга есть. Ошибку сбрасываю через БК.
По ощущениям, после того, как стал загораться чек, изменился звук выхлопа и появилась небольшая вибрация на драйве, на паркинге почти не ощутима. Еще из наблюдений, после запуска, в прочем как и всегда, выхлоп не имеет запаха, похож на пар, но перед тем как загорится чек, выхлоп становится кислым и после этого загорается чек. Затем, спустя еще секунд 30, выхлоп опять не имеет запаха. Если погзовать, выхлоп немного постреливает.

Было сделано по совету различных сервисов: поменяны свечи (поменял на Denso Iridium Tough), проверено сопротивление ВВ проводов (от 2 кОм до 4 кОм на самом длинном), поменяна прокладка впускного коллектора, чистка впуска, замена воздушного фильтра, чистка ДМРВ, чистка топливной системы путем добавления в топливо присадки Castrol TBE. Менял заправки, давал жару по трассе.
Все безрезультатно.

У кого какие мысли по данном проблеме? Или если кто знает хорошего диагноста, подскажите, не могу найти, кругом одни "мастера".