Стас, а какие преимущества метанола? Как раз когда турбина начинает сдуваться он и должен работать на 100%. Если будешь лить метанол на топовом давлении то и сдуваться турбина не будет. Можно еще по загрузке форсунок дозировать метанол. И кстати о птичках, ты всегда его собираешься лить?) Его ж надо включать только при определенных условиях, например давлении выше 0.6 бара.
Ты ведь детонацию снижаешь метанолом именно на высоких оборотах. Ну хочешь поставь зависимость от оборотов.
Проконсультируйся с настройщиками они тебе все обьяснят.
Вот парень Яро
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n_viii/yaro/2/
Фета и Бучера думаю найдешь контакты.
Мне кажется стоит руководствоваться подходом, как потом это все настраивать.
п.с. вот пост про установку метанола
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52215255/#post