Цитата:
Сообщение от SanYok
Накрутив хх, он просто разорвет остатки бублика и удорожание ремонта неизбежно.
|
поднять ХХ я советовал только на время проверки. в любом случае подняв только ХХ он бублику хуже не сделает - минимальный момент на бублике при его разлоченной блокировке, никакой механической связи нет. какой на.. порвёт-то? блокировка ГТ включается ТОЛЬКО после начала движения = по сигналу TPS и VSS. если сильно толкается в момент включения D или R - значит ГТ уже залочен (что не есть правильно), и нужно смотреть в сторону TPS или гидроблока и компа коробки.
при рывках на разгоне (исключая моменты переключения) нужно обратить внимание на тахометр: если дёрнет вверх - пробуксовывают бублик или фрикционы, если вниз - проблемы по двигателю (топливная/зажигание. очень редко тормозная лента в коробке).
еще раз повторю: на коробку можно грешить только тогда, если двигатель полностью исправен, обслужен, настроен и проверен.